Batterisatsingen gikk konkurs. Havvinden er ennå ikke i gang.
Morrow Batteries, ofte omtalt som Agders grønne flaggskip, begjærte oppbud i mai 2026. Samtidig er Kristiansand valgt som driftsbase for Sørlige Nordsjø II, et havvindprosjekt til rundt 35 milliarder kroner som ennå ikke har gitt en krone i inntekter. To helt ulike historier som ofte blandes sammen når det skrives om Agder.
Hundre år med prosessindustri – ingen oljeby
Kristiansand kommune har rundt 119 000 innbyggere, og de seks kommunene i Kristiansandsregionen har til sammen om lag 177 000. Det er landets femte største by og et helt annet marked enn Oslo, Bergen, Stavanger og Trondheim. Det som kjennetegner næringslivet, er prosessindustrien. Glencore Nikkelverk har vært i drift siden 1910, er et av de største nikkelraffineriene i den vestlige verden og har rundt 580 ansatte. Elkem har et stort silisiumverk og forskningssenter på Fiskå, men konsernets hovedkontor ligger i Oslo. Sammen regnes de to som lokomotivene i Eyde-klyngen, Agders nasjonale klynge for bærekraftig prosessindustri, med rundt 19 milliarder kroner i årlig omsetning og om lag 4 000 ansatte. Koblingen til olje og gass er ikke feltdrift som i Stavanger, men leverandørindustri: Boreutstyrsprodusenten HMH, tidligere MHWirth, har en stor virksomhet i Kristiansand, og klyngen GCE NODE samler over 100 selskaper innen havteknologi i regionen.
Morrow Batteries, som bygde battericellefabrikk i Arendal og ofte ble omtalt som Agders store grønne satsing, begjærte oppbud i mai 2026 etter bare begrenset produksjon. Mye som skrives om Agder, har ikke fått med seg det ennå. Den aktuelle vekstsaken er havvind: EnBW og Norseman Wind har valgt Kristiansand som driftsbase for Sørlige Nordsjø II, et prosjekt til rundt 35 milliarder kroner. Men prosjektet er fortsatt under utvikling og har ingen resultater å vise til ennå. Kristiansand er også inngangsporten til Danmark, med daglige ferjer til Hirtshals med Color Line og Fjord Line. Og byen har et sterkt reiseliv som Sørlandets sommerby, med Bystranda og Dyreparken – en av landets mest besøkte attraksjoner.
Én konkurs og én satsing som ikke er i mål
Morrow-konkursen må med
Innhold som fortsatt bruker Morrow som bevis på en batteriboom i Agder, er utdatert etter konkursen i mai 2026. Slike feil avslører om et byrå har gjort research eller bare gjenbruker gammelt stoff.
Havvinden er en mulighet, ikke et resultat
Sørlige Nordsjø II og Kristiansands rolle som driftsbase er en stor mulighet, men prosjektet har ikke gitt inntekter ennå. Markedsføring som bygger på satsingen, bør omtale den som det den er: et prosjekt under utvikling.
Elkem har ikke hovedkontor i Kristiansand
Verket på Fiskå er stort og viktig, men Elkem styres fra Oslo. Å skrive noe annet er en feil lokale lesere oppdager med en gang.
Kristiansand er ingen oljeby
Byen har ingen egen feltdrift som Stavanger. Koblingen til olje og gass går gjennom leverandører av boreutstyr og havteknologi, som HMH og selskapene i GCE NODE. Kaller man Kristiansand en oljeby, ser alle som kjenner bransjen at man ikke vet hva man snakker om.
Ofte stilte spørsmål
Har dere kontor i Kristiansand?
Nei. Vi er et amerikansk byrå og jobber med bedrifter på Sørlandet på avstand. Dere får de samme metodene som vi bruker i et av verdens tøffeste markeder, og alle tekster skrives på norsk fra start.
Vi leverer til prosessindustrien eller havvind, ikke til forbrukere. Passer dette for oss?
Ofte enda bedre. Innkjøpere i Eyde-klyngen og i havvindutbyggingen i Sørlige Nordsjø II leter aktivt etter spesialiserte leverandører. Det er som regel lettere å bli synlig i de søkene enn å kjempe om oppmerksomheten med de store merkenavnene.
Er Morrow Batteries fortsatt en vekstsak for Agder?
Nei. Morrow begjærte oppbud i mai 2026 etter bare begrenset produksjon. Innhold som fortsatt bruker Morrow som bevis på en batteriboom i regionen, er utdatert. Havvinden rundt Sørlige Nordsjø II er den aktuelle vekstsaken nå – men den er fortsatt under utvikling.